产品经理

储能行业正站在新的风口浪尖，一份《新型储能制造业高质量发展行动方案》为我们揭开了这个领域未来发展的神秘面纱。这份方案不仅描绘了储能行业的发展蓝图，更给相关企业指明了前进的方向，释放出巨大的市场潜力和发展机遇。今天，咱们就来聊聊这份方案透露出的储能行业机会点，以及企业应该重点关注的方面。 1. 储能技术创新：突破瓶颈，引领未来 技术创新是储能行业发展的核心驱动力。方案强调要发展多元化新型储能本体技术，包括锂电池、钠电池、液流电池等，以及高效集成和智慧调控技术、全生命周期多维度安全技术。这就好比是给储能行业打造更强大的“心脏”和更聪明的“大脑”。 2. 产业布局优化：集聚发展，形成合力 方案提出要加强产业布局规划，引导企业向资源富集、应用场景丰富地区聚集，培育先进制造业集群。这就像把分散的力量整合起来，形成一个强大的拳头，共同出击市场。企业可以借此机会参与区域产业集群建设，享受政策支持和产业集聚效应，降低生产成本，提高市场竞争力。 3. 产业链协同发展：上下游联动，打造闭环 引导优化供需关系，加强产业链上下游企业供需对接，形成协同联动机制。企业要主动与上下游伙伴建立稳定合作关系，实现资源共享、优势互补，共同开拓市场。同时，创新商业模式，如共享储能、储能租赁等，满足不同用户需求。 4. 标准制定与知识产权保护：掌握话语权，守护创新成果 在提升标准体系支撑水平和加强知识产权保护运用方面，企业要积极参与新型储能标准制定，争取在标准中体现自身技术和产品特点，提升行业话语权。同时，强化自身知识产权保护，培育高价值专利，借助知识产权运营提升经济效益。 5. 市场应用拓展：多领域开花，释放潜力 方案推动储能产品在电源侧、电网侧、用户侧等多领域应用。企业要针对不同应用场景，开发定制化储能解决方案，扩大市场份额。比如在新能源富集地区，支持新型储能支撑可再生能源大规模消纳；在用户侧，推动储能产品在数据中心、工业园区等场所的应用。 6. 国际拓展：走向世界，提升影响力 方案鼓励企业拓展国际市场，参与国际标准制定。企业可利用政策支持，提升国际影响力，参与全球储能项目建设，推动储能产品出口，融入全球新能源产业格局。 7. 企业应重点关注的方面 储能企业要想在竞争中脱颖而出，必须抓住技术创新、产业布局、产业链协同、标准制定、市场应用拓展及国际拓展等关键机会点。重点关注技术研发、市场布局、产业链合作、标准合规、客户服务和国际合作等方面。 总之，新型储能制造业在政策推动下蕴含着巨大发展潜力，企业只要紧跟政策导向，抓住关键机会点，就能在激烈的市场竞争中脱颖而出，为推动行业高质量发展和实现碳达峰碳中和目标贡献力量，同时也能收获自身的发展和成长。

1. 前言 车辆运维管理是指对车辆进行日常维护、故障处理、性能监测、成本控制等一系列活动的管理。随着物联网、大数据、人工智能等技术的发展，车辆运维管理软件和解决方案的市场竞争日益激烈。 2. 确定目标 通过产品差异化定位，找到竞争者的差异，打造自己的优势，抢占市场份额，通过市场细分来确定自己的定位。 学习对方的优势，借鉴优秀的产品设计，帮助自己挖掘需求，根据自身产品找到好的切入点，更好地做产品。 3. 车辆管理系统架构 4. 车辆管理系统行业市场情况及后续发展趋势 以下基于《2025-2028年中国车辆管理系统行业市场调查研究及发展战略规划报告》相关行业报告整理。 4.1. 行业概述 随着我国经济的持续快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业，车辆管理系统作为其重要组成部分，市场需求逐年增长。科技进步和智能化、网络化、信息化技术的广泛应用，推动了车辆管理系统技术水平和功能的完善。政府高度重视车辆管理系统的建设与发展，出台了一系列政策法规，如智能交通系统（ITS）的建设、车联网技术的研发与应用等，为行业发展创造了良好外部环境。 车辆管理系统是指利用现代信息技术，对车辆及其相关资源进行有效管理的一系列软硬件系统的总称。根据功能和应用领域，可分为车辆基础信息管理系统、车辆运行监控系统、车辆安全管理系统、车辆服务支持系统和车辆智能化管理系统。 4.2. 市场现状分析 近年来，我国车辆管理系统市场规模持续扩大，预计到2028年，市场规模将达到数千亿元。新能源汽车车辆管理系统市场需求增长迅速，智能交通系统建设和城市交通管理需求上升，大数据、云计算、人工智能等新兴技术的应用，为市场提供了新的增长点。 市场呈现多元化、竞争激烈的特点，参与主体包括国内外知名企业、创新型中小企业和科研机构。竞争主要集中在硬件、软件和服务三个层面，企业需根据自身优势和市场定位，形成差异化竞争策略。 4.3. 主要市场驱动因素 经济快速发展和人民生活水平提高，汽车保有量逐年攀升，带动了车辆管理系统在车辆登记、年检、保险、维修等方面的需求。 ITS通过集成交通管理、车辆监控、信息服务等技术，提高交通效率、减少拥堵、保障交通安全，其推广和应用推动了车辆管理系统市场增长。 政府出台了一系列政策，如《关于加快推进智能交通系统建设的指导意见》，鼓励车辆管理系统的技术创新和应用。 4.4. 产业链分析 包括上游原材料供应、中游系统研发与集成、下游系统应用与服务三个主要环节。上游涉及传感器、芯片、通信模块等电子元器件生产和供应；中游包括软件开发、硬件组装和系统集成；下游则涵盖安装、调试、维护和增值服务。 上游原材料供应商与中游系统集成商紧密合作，确保硬件稳定供应和质量保障。中游系统集成商与下游应用服务商协同，提升市场竞争力。产业链各方在技术创新和产业升级方面也保持着良好沟通与合作。 4.5. 技术发展趋势 包括传感器技术、通信技术、数据处理与分析技术以及人工智能技术。这些技术的不断进步和融合，将推动车辆管理系统向更高效、更智能的方向发展。 物联网、大数据、云计算、人工智能等新兴技术在车辆管理系统中的应用越来越广泛。例如，物联网技术实现车辆与设备的互联互通，实时采集车辆的各种数据；大数据技术对车辆数据进行深度分析，为企业提供决策支持；人工智能技术实现车辆的智能调度、故障预测等。 4.6. 市场风险及挑战 政策的不确定性可能对行业产生重大影响，如技术标准、安全要求调整，以及政府补贴政策的变动。 技术更新迭代快，企业需持续投入研发以保持竞争力。同时，知识产权保护也面临挑战。 4.7. 发展战略规划 到2028年，实现车辆管理系统核心技术的自主创新和突破，提高国产化率。扩大市场规模，提升市场占有率，特别是在新能源汽车、智能交通等新兴领域。推动行业标准化和规范化建设，加强与国际标准对接。 加强技术创新和研发投入，建立高水平技术研发团队，与高校、科研机构合作。积极开拓国内外市场，扩大市场份额。与其他企业建立战略合作伙伴关系，实现资源共享、优势互补。提升企业品牌知名度和美誉度。 5. 车辆管理存在哪些痛点 5.1. 纸质化办公效率低下 传统纸质办公流程依赖大量人力，需人工登记和安排车辆，无法全面追踪和监管车辆。车辆实际位置与行驶情况需与用车人和司机逐一核实，严重影响企业办公效率。 5.2. 车辆调度难题 缺乏实时监控平台和统一管理制度，无法随时掌握公务用车情况。调度员难以有效指派任务，常导致车辆使用混乱，急需用车时无车可用，或公务车去向不明。 5.3. 车务信息繁杂 公车日常车务信息涵盖加油、维修、保养、保险、年检、停车费、过路费等。企业车辆数量多时，人工记录易出错或丢失数据，管理统计效率低下。 5.4. 车辆监管不足 无法实时掌握车辆动态，及时了解车辆位置、状态及行驶轨迹，导致车辆运营情况难以掌控，存在安全隐患。 5.5. 成本控制困难 车辆燃油消耗、维修保养、保险费用等运营成本较高，企业难以有效控制，导致运营成本增加。 6. 选择竞品 联友科技 元道通信 云上管车 7. 选择分析维度 通过目标用户、战略定位、布局规划、盈利模式、产品定位、社会资源、发展概况、资金实力、资源优势、产品功能、人力资源、技术实力、运营策略、数据表现和SWOT分析模型整理对比。 8. 形成结论 将硬件、软件和服务三方面整合，产业链上下游协同发展，提供一体化的解决方案，满足客户的多样化需求，可以形成差异化竞争优势。如果单独专注于某一个部分，最终可能会遇到发展瓶颈，或者处于被动局面。 我们应该从当前可利用的资源入手，找到合适的业务切入点。例如，XXX数据平台的现有客户群，这些客户已经在使用XXX的产品。我们可以优先支持与XXX数据平台相关的功能，同时拓展到车辆运维管理方面的需求挖掘和宣传。 由于XXX的产品成本较高，我们可以推出TBOX产品，以满足中低端市场和车辆运维管理的需求。这样可以与XXX的产品形成互补，满足不同层次客户的需求。 随着新能源汽车的普及，我们可以直接跳过燃油车，专注于新能源汽车的相关功能，如电池管理、电池安全、预测告警和大数据分析等，而不是传统燃油车的油耗统计等功能。 我们可以重点关注新能源汽车的电池管理系统（BMS）。这不仅与我们的储能业务有直接关联，还能发挥我们在储能领域的已有优势。这样可以更好地满足市场需求，同时提升我们的竞争力。 与汽车制造商、物流公司、保险公司等建立合作关系，拓展业务渠道。 关键词：新能源、差异化、智能化、中西部、合作伙伴、全球化。 9. 后续规划 第一步，我们可以先对XXX数据平台的现有客户做个调研，看看他们在车辆管理系统方面是否有需求。通过调研，我们不仅能发现市场机会，还能找到客户的痛点。 ...

前言 近期，部门内部的A项目在线上使用时出现了两次较为明显的Bug。作为负责A项目需求梳理、原型设计和功能验收的产品经理，我将从这一角色出发进行思考和总结。 问题描述 前端页面编辑一个输入框时，显示“入参错误”。 前端页面修改模块A时，模块B和模块C的同一参数输入框出现联动，都变为了模块A的值。 前端页面调用的字段和后端定义的功能没有对应上。 问题分析 问题一的主要原因是后端相关的功能只发布在了开发和测试环境，而正式环境没有发布。 问题二的原因是模块A、B和C中同一参数是抽取复用的，但前端在处理时，没有使用对象解构赋值 {...parameter} 来创建一个新的对象副本，而是直接引用了同一份 parameter 对象导致。 问题三的原因是需求文档显示，前端在开发时，已经和后端同事约定好参数字段一一对应，但在后端实现时，沟通上面信息没有同步到位，字段和预期的不一致，导致功能出现异常。前端开发人员没有真正从用户角度出发，验证功能是否完善。产品交付时，产品经理没有依据需求文档进行验收，做好输入和输出两个关键部分，形成闭环。 经验教训 当需求中出现大量专业性较高的参数字段时，需要在需求文档中说明清楚，确保信息同步，毕竟这些不是像username、mobile、email等常识类的字段。 前端在开发功能后，通常容易陷入只要保证自己实现的功能页面增删改查没有问题，就可以了。很少多想一步，从用户角度出发，模拟用户的使用场景，然后再次确认功能是否正常，这个意识还是很重要的。因为一个功能模块不仅仅涉及前端，还有后端，功能的验收要结合后端进行，这个时候没办法把职责划分那么清晰，只能前端主导，后端配合，把整个功能模块验证流程都走一遍，而不是浮于表面。 在部门里，期望产品同事参与到项目中，具体除了整理需求文档和原型设计，最终的交付也是很重要的，这就需要产品切实参与到版本功能的验收，确保和预期的需求一致。这方面曾涉及到对研发的信任问题，其实和信任没有关系，能力再出众，功能做得再好，如果理解错了需求，最终交付的不是需求的本意，那也是有问题的，所以产品参与最终版本的功能确认，是很关键的一环。就好像封装一个函数，输入和输出，先不管函数里面到底是怎么实现的，最终还是以函数输出的结果为重，函数给的结果都不对，里面用了多好的技术和巧妙构思，都显得苍白无力。所以，产品对于每一个需求点，需求->验收，应形成闭环。 潜意识里还是觉得是内部的项目，导致重视程度不够，而且，忙并不是借口，对于负责A项目的产品工作来说，验收形成闭环这一块确实懈怠了，本就应该按标准的项目流程去走，必须做的就要去做，没办法省略掉。 预防措施 验收环节需提供详细测试用例，并且分为三个环节：研发自测、项目负责人验收和产品交付验收，基本覆盖了这个功能的开发人员、这个项目的负责人和这个需求的提出人。 发版节奏放缓，确保各个环节都做到位。贪图求快，功能质量出现问题，工作结果还是大打折扣的。

任何产品最终的形态，某种意义上来说，成功的标准无非就是以最小的成本，创造出最大的利润，盈利才是最终目的。这也就是说，我们做的产品应该顾及买家的感受，即顾客的感受，这被称为“用户体验”。 用户体验，可以分两部分来说，一部分是群体性行为，比如公司、集体等；另一部分是个人行为，比如自己创造的文艺作品，如书、歌曲、画作等。对于群体性行为，比如电影导演拍的一部作品，如果太过阳春白雪，没有迎合大众的口味，上映后没有市场，没有票房，那么损失惨重，无法盈利，也就无法向投资人交代，加上剧组工作人员的工资支出，对于导演而言，经济和精神上都会承受巨大的压力。哪怕这部电影艺术性很高，一百年后可能在历史长河中留下烙印，比如《肖申克的救赎》，现在看来是世界经典之作，但在当时并没有打败《阿甘正传》获得奥斯卡，也没有像现在这么好的口碑。没有盈利，再优秀的作品在当时看来也毫无用处。 这其实跟公司是一样的道理。如果做出来的产品只是脱离实际，追求艺术性而忽视顾客需求，那么后果将不堪设想。没有买家，没有盈利，公司就会岌岌可危。对于个人来说，用户体验是可以有选择性的。比如我要写小说，想要赚很多钱，那么我一定会去研究现在的人喜欢看什么类型的小说，喜欢什么样的故事，喜欢什么样的题材，是武侠还是言情小说？哪怕我内心不喜欢写言情小说，但如果现在的人都喜欢，那么我也会选择写言情类型的小说。因为我知道，如果我要写武侠，虽然是我个人喜欢的，但对于盈利来说，写言情小说风险更小，这个选择显然更明智。另一种情况是追求艺术性，宁愿不赚钱，只是想写出自己满意的作品，这当然可以，但仅限于个人。对于公司来说，这种行为特别危险。 用户体验和艺术性之间确实存在冲突。我们自己在做产品时，如何权衡这两者之间的关系尤为关键。一件产品如何能够兼顾盈利和艺术性，是很费精力的。因为艺术性往往是主观的，当自己对产品的意愿和顾客的需求有冲突时，只能优先考虑到用户的需求。就好比假设我们是《米洛斯的维纳斯》的作者，我们知道砍去双臂会使其成为举世闻名的雕像，但如果顾客需求是保留双臂，我们就需要在这两者之间做出选择。对于公司而言，为了盈利，在满足顾客需求的前提下，最大限度地追求产品的艺术性，在我看来是最优的方案。 再回到具体的App项目，一个App项目能够成立，前期肯定做了很多工作，如市场调研、确定产品方向等，这些都是App项目成立的关键。对于开发人员来说，除了关注产品的开发进度外，还需要注意研发过程中的细节部分，如App的流畅性、易用性和UI设计的美观性等。流畅性很重要，因为很多开发细节都是基于用户体验考虑的，比如网络请求有进度条、输入框有提示弹窗等，这些都是为了让用户更好地体验产品的功能。有了流畅性，再谈易用性。如果App不流畅，经常卡顿，用户是无法忍受的。比如淘宝，虽然承载的内容越来越多，但操作起来特别卡顿，用户体验其实很差。然而，淘宝依然能够凭借强大的财力和市场份额与京东分庭抗礼，这也说明他们在权衡利弊后，宁愿牺牲一部分用户体验来换取更多的内容页面。 总之，用户体验与公司的盈利直接相关。对于我们开发人员来说，不仅要关注产品的开发进度，还要有意识地思考更多与产品有关的事情，从各个方面进行深入的思考，得出自己的见解。